El proyecto 'Un Mar de Inserción Laboral' coloca a 22 personas en el mundo profesional
El proyecto Un Mar de Oportunidades: Un Mar de Inserción Laboral nació con el objetivo de mejorar la empleabilidad de la población canaria en torno a la economía azul para aprovechar las oportunidades laborales que ofrecen los diversos puertos del Estado, así como los puertos deportivos y pesqueros de las zonas costeras de la provincia de Santa Cruz de Tenerife. Durante el año de duración se han unido un total de 58 personas desempleadas, de las cuales el 50% se encuentra en riesgo de exclusión social.
En este camino se han desarrollado diversidad de acciones enfocadas a la mejora de la empleabilidad de las personas usuarias, así como su inserción en el mundo laboral y su empoderamiento personal. Cada beneficiario ha contado con el apoyo de personal técnico especializado que, de manera individual, le ha acompañado a través de orientaciones periódicas. En cuanto a las acciones grupales, se han desarrollado talleres orientados al empoderamiento personal, la búsqueda activa de empleo y las oportunidades laborales existentes en el ámbito de la economía azul y el sector marítimo – portuario.
Asimismo, se llevaron a cabo dos formaciones con prácticas en empresas, lo que supuso una oportunidad evidente de inserción y promoción de las personas usuarias que participaron en ellas. En este contexto, son 22 personas las que han conseguido introducirse en el mundo laboral en empresas e instituciones públicas como Hospiten, Factoría de Cohesión, Ayuntamiento del Rosario, Carrefour, Cámara de Comercio, etc.
Entre los usuarios insertados en el mundo laboral se encuentra Richard Tovar, quien agradece profundamente la labor ejercida durante el proyecto: “Para mí marcó un antes y un después. Realmente no fue un proyecto como otros en los que he estado, aquí se involucraron en que uno consiguiera el tan esperado empleo”. Para Tovar, el hecho de haber encontrado un trabajo supone un empoderamiento personal que había perdido: “El cambio desde un punto de vista personal ha sido de la tierra al cielo”. Por ello, espera que “otras personas se puedan beneficiar en un futuro muy cercano de este tipo de proyectos que sí emplea realmente” y es que, tal y como afirma, “el hecho de sentirte útil y ser una persona que produce tanto para su familia como para la sociedad es invaluable”.
Un Mar de Oportunidades: Un Mar de Inserción Laboral, un proyecto ejecutado por Factoría de Cohesión y financiado por Fundación La Caixa, pone de manifiesto la necesidad que existe actualmente de fomentar la orientación e inserción laboral para el desarrollo de las Islas Canarias. Para Bezai Álamo, técnica de Formación y Empleo, la dirección y ejecución de este proyecto ha supuesto “un gran enriquecimiento tanto profesional como personal ya que he podido aportar mi granito de arena en pro de la mejora de la empleabilidad de las personas usuarias”. Los progresos y la evolución de los beneficiarios, así como los avances en su empoderamiento personal suponen aspectos claves en los objetivos de este proyecto: “Es lo más valioso de todo el proceso de ejecución”, afirma Álamo.
Mujeres a bordo: zarpando hacia la igualdad
Durante las últimas décadas, la mayoría de las profesiones vinculadas al mar han sido predominantemente masculinas. Y aunque las mujeres siempre han estado en los puertos de Canarias, su presencia ha sido silenciada e invisibilizada. Hoy, sin embargo, se puede decir que cada vez más mujeres están asumiendo puestos de trabajo que antes se limitaban a los hombres. Detrás de estos logros está el esfuerzo de miles de trabajadoras del sector marítimo y el empeño de organizaciones y entidades, como Factoría de Cohesión, por crear políticas de igualdad y garantizar equipos de trabajo comprometidos.
Han pasado más de tres décadas desde que la Organización Marítima Mundial (OMI) lanzó su programa de género, que tuvo sus inicios en 1988. Desde entonces, se ha fomentado tanto la formación como la incorporación de mujeres a puestos en el sector marítimo, ya que eran muy pocas las instituciones de formación marítima que abrían sus puertas a las mujeres. Este programa, conectado con la Agenda 2030 de la ONU para los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), tiene como origen el Objetivo 5: ‘Lograr la igualdad entre los géneros y empoderar a todas las mujeres y niñas’. A pesar de estos esfuerzos, en 2019 las mujeres representaron solo el 2% de un total de 1,2 millones de la plantilla en el sector marítimo mundial.
En los años sesenta en Canarias, las mujeres, quienes pescaban ocasionalmente o vendían los productos a nivel local, se convirtieron en el sustento familiar y el eje de supervivencia en el ámbito marítimo, tanto para las familias como para la economía de los puertos. Esta desigualdad simbólica y estructural que afecta de lleno a las mujeres se correspondía con la división de espacios también en tierra, al estar relegadas de la capacidad de formarse y orientarse hacia el empleo en los puertos a centrarse en ámbitos de secretariado o limpieza.
Está en nuestra mano blindar las políticas de igualdad referidas a los puertos, que no se limiten a ser ‘papel mojado’ y desarrollen el empleo azul como una oportunidad más para ellas, sin discriminación de género. Por ello, el Plan de Igualdad de los Puertos del Estado y Autoridades Portuarias a nivel nacional, creado el de 6 de junio de 2011 pretende ser un primer instrumento destinado al cumplimiento efectivo de la igualdad entre mujeres y hombres. Y es que es fundamental transmitir y dar a conocer que los puertos de las islas tienen mirada de mujer.
GreenPort desarrolla el coloquio "Hacia un futuro ecológico"
El coloquio Hacia un futuro ecológico, que tuvo lugar el pasado 09 de septiembre, estuvo enmarcado dentro del proyecto GreenPort. Este proyecto, que cuenta con 21 empresas vinculadas a la economía azul de Canarias, nace con el objetivo de acompañar a las empresas portuarias de la comunidad de Canarias hacia una transición ecológica apostando por un desarrollo sostenible y capacitándolas de conocimientos en materia de gestión ambiental y modelos económicos innovadores como la economía azul o circular.
El presente proyecto es una iniciativa diseñada por La Factoría de Cohesión y la Cátedra Marítimo Portuaria (PORMAR) de la ULPG, y que cuenta con la financiación de la dirección general de Investigación y Coordinación de Desarrollo Sostenible del Gobierno de Canarias. Su desarrollo surge de la necesidad de crear una interconexión entre las problemáticas ambientales, sociales y económicas con la finalidad de apostar por un desarrollo sostenible de las empresas de los diferentes puertos de Canarias, visualizándolos como puertos del futuro, es decir, innovadores, sostenibles, conectados, inteligentes e integrados en la ciudad.
El debate, que se desarrolló en streaming a través de la plataforma Youtube (https://www.youtube.com/watch?v=NS4cYdHVBWI) con un total de 153 visualizaciones puso sobre la mesa temas relevantes como los Objetivos de Desarrollo Sostenible enmarcados en la Agenda 2030, la sostenibilidad como concepto y base de la economía y la sociedad, la responsabilidad social corporativa y el papel clave de las empresas así como la importancia de la educación medioambiental en todas las etapas de la vida.
Con el fin de obtener un enfoque global desde distintos puntos de vista, el evento contó con la presencia de Ariadne Camacho Valentín, técnica de Medioambiente y Sostenibilidad de Factoría de Cohesión, quien destacó la manera en la que, en su opinión, se clasifican las empresas: “Hay tres tipos de empresas: las que no cumplen con el medioambiente, las que cumplen porque se los exige la ley, y las que lo hacen por convencimiento”.
Luis Durango, consultor de Comunicación y Sostenibilidad, expuso la importancia de que la responsabilidad social empresarial esté integrada en el ADN de las entidades: “Es esencial contar con la participación activa de las empresas en procesos de gestión ambiental y de sostenibilidad, si no, es imposible”.
Por su parte, Marta María Domínguez Herrera, directora de la Cátedra Institucional de Medioambiente y Desarrollo Sostenible de la ULL comentó, desde un punto de vista formativo, la importancia de trabajar desde la base de todo: la educación. “Es fundamental incorporar los conceptos vinculados a la sostenibilidad, que no son nuevos, pues existen desde los años setenta, a las clases y a nuestra vida cotidiana”, afirmó Domínguez.
Nicolás Quintana Ramos, empresario del puerto y presidente de la ATIREN – CONNAVALTE, Asociación de Reparadores Navales de la provincia de Santa Cruz de Tenerife subrayó la dificultad que tienen algunas de las empresas portuarias en adaptarse a los protocolos medioambientales y de desarrollar políticas de gestión ambiental de largo alcance.
Asimismo, el director general de Investigación y Coordinación de Desarrollo Sostenible del Gobierno de Canarias, David Padrón Marrero, estuvo presente y comentó la necesidad de “incorporar criterios de sostenibilidad en los pliegos de contratación de la Administración Pública”. Este expuso la importancia de “que no vayan solo a precio con el fin de premiar a aquellas empresas que lo hacen bien. Las que cumplen con la sostenibilidad y con la sociedad deben ser premiadas”.
“Cooltainers”, ganador del único hackatón de economía azul de Canarias
El proyecto, ideado por 3 jóvenes emprendedores, consiguió conquistar al jurado y hacerse con el máximo galardón, que les permitirá hacerlo realidad.
BlueLab, el hackatón sobre economía azul integrado dentro del proyecto BlueUP de la Factoría de Cohesión, ha concluido después de 3 meses de trabajo continuo desarrollado por más de 20 jóvenes emprendedores con los mejores perfiles formativos y profesionales de Canarias. El evento, que combinó la presencialidad y la virtualidad, contó con la participación de cinco equipos integrados por jóvenes de Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote y La Palma.
“Cooltainers”, el proyecto ganador, consiste en un sistema divisor para contenedores de cualquier tipo y tamaño que consigue ajustar la temperatura en cada una de las divisiones para poder transportar cualquier tipo de mercancía en el mismo, desde congelados hasta productos frescos. Además, al ser inteligente, permite tener una trazabilidad del contenedor para saber su ubicación en tiempo real y características de la carga que transporta. Con esto, el equipo pretende dar solución, entre otras cosas, al desaprovechamiento de espacio de los contenedores de carga.
El segundo puesto recayó en “BluePass”, un proyecto de movilidad que facilita el traslado dentro y fuera de los puertos con el alquiler de artículos de movilidad y vehículos adaptados para personas con movilidad reducida. El tercero, “Port2Clean”, es un proyecto que extrae el fouling de las embarcaciones con un dron submarino inteligente y vende posteriormente el fouling a plantas de post-procesado para darle una segunda vida (tratamiento de aguas residuales, construcción, agricultura, etc.).
El jurado estuvo integrado por Salvador Moret, mentor de los equipos; Daniel Almenar, presidente de la Factoría de Cohesión; Marcos Herrera, desarrollador full-stack e Inés Ruíz, directora de la Cátedra Fundación DISA para Jóvenes Emprendedores de la Universidad de La Laguna. Los criterios de evaluación fueron viabilidad del proyecto, comunicación, prototipo y voto del público.
Los encargados de valorar los proyectos, tras leer los dosieres que los equipos prepararon al efecto y ver los vídeos que grabaron y subieron a la página web del evento, destacaron la gran calidad e implicación de los participantes. Así mismo, el voto del público, que se recopiló a través de las redes sociales consiguiendo una participación record, recayó en el proyecto “BluePass”, que consiguió el apoyo de más de 700 personas.
Entre el resto de proyectos, se encontraron también “Seabook”, una plataforma colaborativa para encontrar información relacionada con la Economía Azul y que los usuarios puedan informarse, mostrar contenido y crear comunidad y “Econavis”, proyecto que realiza traspaso a embarcaciones de motor de combustible a motor eléctrico de forma económica.
BlueLab, que da por terminada su segunda edición, no hubiese sido posible sin la colaboración de la Sociedad de Desarrollo del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y la Universidad de La Laguna; el patrocinio del Cabildo de Gran Canaria a través de su consejería de juventud, el Gobierno de Canarias-PROEXCA a través del proyecto SmartBlue y de Ideo, la Autoridad Portuaria de Las Palmas de Gran Canaria y la Concejalía de Ciudad de Mar de Las Palmas de Gran Canaria.
La Factoría de Cohesión y la ULPGC miran juntas hacia el futuro
Ambas entidades se comprometen a colaborar activamente en programas de caracter académico y de investigación a través de un acuerdo de colaboración.
La Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, a través de su Vicerrectorado de Empresa, Emprendimiento y Empleo, ha firmado un convenio marco de colaboración con la Factoría de Cohesión con el objetivo de promocionar el sector portuario y la economía azul entre el estudiantado y de orientar a la población hacia este, incentivando el turismo y la inversión.
El sector portuario en Canarias representa actualmente más del 7% del PIB y todos los indicadores auguran un aumento del peso del sector en la economía de las islas. La Factoría de Cohesión, dentro de sus diferentes líneas de actuación, trabaja para impulsar y promocionar las oportunidades que tienen los puertos en las islas no solo desde un punto de vista económico, sino también social, cultural y formativo.
Enmarcado en este contexto, es importante destacar que para la Factoría tiene gran relevancia firmar acuerdos con las principales administraciones e instituciones canarias, ya que, según la organización “el cambio solo se produce cuando está implicado el total de la sociedad”.
De esta manera ambas entidades se comprometen a desarrollar y difundir la educación y la cultura a nivel general y a potenciar la enseñanza superior y la investigación científica y tecnológica, siempre establecidas dentro de las áreas prioritarias de actuación, que son la economía azul, la igualdad, el medio ambiente y el empleo-emprendimiento.
El acuerdo se firma en un contexto histórico en el que el coronavirus ha impulsado a las diferentes administraciones y entidades a mirar juntas hacia el futuro, aunando esfuerzos y trabajando codo con codo por y para el bien del joven estudiantado de las islas. En este sentido, es importante remarcar que la ULPGC ha colaborado activamente en BlueLab, el único hackatón para jóvenes multidisciplinares de las islas, una experiencia en la que se potencia su desarrollo creativo y se valoran sus aptitudes personales y formativas.
Con este convenio la Factoría de Cohesión ha conseguido el apoyo de las dos universidades públicas de Canarias, lo que supone un aval a sus proyectos y actuaciones en el ámbito académico-formativo y le da el impulso necesario para poder desarrollar este tipo de actividades a nivel autonómico.
BlueTalks, una ventana hacia el futuro
Mañana, jueves 28 de mayo a las 17:30 horas, dará comienzo BlueTalks, charlas sobre economía azul y el sector portuario de Canarias en Youtube Live.
La crisis sanitaria del coronavirus ha dejado tras de sí un escenario económico desolador, sobre todo en Canarias. La aparente debilidad y brutal dependencia que la economía canaria tiene del turismo ha suscitado el debate sobre si realmente hay una necesidad real de diversificar la economía en Canarias. En las BlueTalks se pretende dar respuesta a esta y otras preguntas, planteando la economía azul y el sector portuario como piezas clave para el desarrollo económico de la comunidad autónoma a corto y largo plazo.
Las BlueTalks se basarán en el concepto de las TED Talks, charlas virtuales con ponentes de reconocido prestigio. Las ponencias correrán a cargo de Nicolás Quintana, propietario de Talleres Quintana S.L. y presidente de la Asociación de Reparación Naval de Tenerife, Jose Joaquín Hernández, CEO de PLOCAN (Plataforma oceánica de Canarias), Aridane González, coordinador del comité de expertos para el Estudio de Cambio Climático y el Fomento de la Economía Circular y Azul, y Manuel Ruiz de la Rosa, Co-fundador de Marine Park, un co-working específico para el sector marino. Las ponencias se realizarán a través de la plataforma Youtube Live el próximo 28 de mayo a las 17:30 horas, pretendiendo visibilizar el sector y animando a los asistentes a formarse y trabajar en los puertos.
Las charlas cuentan con el apoyo de la CEOE Tenerife y el Servicio Canario de Empleo del Gobierno de Canarias, que avalan este proyecto por su innovación y por la importancia de extender y promocionar el concepto “economía azul” en Canarias, un sector que genera grandes oportunidades profesionales y laborales. Para inscribirse en las BlueTalks, se puede acceder al enlace a través de las redes sociales de la Factoría de Cohesión.
Las charlas tienen como objetivo principal acercar la realidad del mar y los puertos de Canarias a los jóvenes, darles las herramientas necesarias para poder emprender en el sector o para conseguir trabajar dentro de el, haciendo hincapié en los sectores más carentes de personal en los puertos de las islas y presentando la formación necesaria para poder acceder a ellos.
Este evento no hubiese sido posible sin el patrocinio de Sociedad de Desarrollo del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Gobierno de Canarias, PROEXCA y Cabildo de Gran Canaria; la colaboración de Talleres Quintana S.L., la Universidad de La Laguna y Atlántico Hoy como media partner.
BlueTalks, charlas inspiradoras sobre economía azul
El hackatón para jóvenes emprendedores celebra su segunda edición y se adapta a la “nueva normalidad” trasladando las BlueTalks a Youtube Live
BlueUP, el hackatón para jóvenes con talento ideado por la Factoría de Cohesión, prepara su segunda edición dentro del marco de la nueva normalidad y se postula como uno de los primeros eventos en las islas tras la cuarentena decretada por el ejecutivo nacional. El evento reunirá a más de 200 jóvenes en torno a la economía azul y el desarrollo de la unión ciudad-puerto, dos conceptos en auge en Canarias que se presentan como futuros motores económicos y sociales, más aún con el declive que tras la pandemia ha sufrido el sector turístico y la debilidad económica que ha aflorado con ella en las islas.
Las BlueTalks se basarán en el concepto de las TED Talks, charlas virtuales con ponentes de reconocido prestigio en el sector como Nicolás Quintana, presidente de Talleres Quintana, o un representante del PLOCAN (Plataforma oceánica de Canarias). Las ponencias se realizarán a través de la plataforma Youtube Live el próximo 28 de mayo a las 17:30 horas, pretendiendo visibilizar el sector y animando a los asistentes a formarse y trabajar en los puertos.
Las charlas cuentan con el apoyo de la CEOE Tenerife y el Servicio Canario de Empleo del Gobierno de Canarias, que avalan este proyecto por su innovación y por la importancia de extender y promocionar el concepto “economía azul” en Canarias, un sector que genera grandes oportunidades profesionales y laborales. Para inscribirse en las BlueTalks, se puede acceder al enlace a través de las redes sociales de la Factoría de Cohesión.
El evento también tendrá una segunda fase, más práctica, en la que la presencialidad será necesaria. Será un hackatón para que jóvenes de las islas den respuestas a problemas reales del puerto.
En BlueUP 2020 se mantendrá la esencia y el carácter innovador, multidisciplinar y de trabajo colaborativo que caracterizó la edición anterior, así como la experiencia, que supone un punto de encuentro entre jóvenes brillantes. En esta nueva edición se introducirán nuevas herramientas y técnicas para que los participantes puedan disfrutar y aprender de la economía azul y el desarrollo de la unión puerto-ciudad aún más.
Este evento no hubiese sido posible sin el patrocinio de Sociedad de Desarrollo del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Gobierno de Canarias, PROEXCA y Cabildo de Gran Canaria; la colaboración de Talleres Quintana S.L., la Universidad de La Laguna y Atlántico Hoy como media partner.
